segunda-feira, 14 de abril de 2008

BIKE SHOPS: MINHA AVALIAÇÃO


Fiz como "reportagem" para este Blog uma espécie de avaliação (das melhores ou das mais conhecidas) Bike-shops da cidade. Eu faço aqui também uma espécie de classificação básica de dois tipos de oficinas para bicicletas: uma é a "bicicletaria" outra é a "Bike-shop".

Americanismos à parte, eu acho que bicicletaria é aquela de esquina de cidade do interior (sem preconceito), mas aquela lojinha simples que vende de tudo um pouco, mas sem grande especialização. Bike Shop que se prese, possui uma equipe de mecânicos treinada e que dá atendimento aos praticantes do esporte além de comercializar bicicletas e peças.

Vale avisar: essa é uma avaliação de opinião pessoal e baseada em um único serviço ou compra
feito em cada loja. Apenas relato o que aconteceu em cada uma delas e dou as minhas impressões. Acho porém, que pode ser um excelente indicativo da forma de trabalho de cada uma pois numa primeira visita o cliente deve ser tratado da mesma forma (eficiente e transparente) seja ele um atleta do ciclismo profissional ou um mero praticante de fim-de-semana. Deve haver um bom atendimento desde a compra de uma simples câmara de ar até à aquisição de uma bicicleta de ponta.

Então vamos aos serviços utilizados e às impressões de cada uma:

01 Total Bike (Santo Amaro)

Serviço utilizado: aquisição de uma Mountain-bike nova Kona (marca promovida pela loja)para o meu irmão.
Atendimento: excelente! os vendedores nos indicaram uma bicicleta ideal para o uso
a que se pretendia, nos explicaram tudo com perfeição sobre a bicicleta e fizeram um bom
desconto à vista além de alguns brindes.

A bicicleta foi entregue com um pequeno vazamento
de óleo na suspensão, sanado em um dia útil na garantia. Ainda ganhamos duas revisões grátis
e vários conselhos e dicas sobre outros produtos que eram bem variados, principalmente em tipos de suspensões e pneus. Faltou opções às da marca Kona.

Avaliação: Para quem quer começar recomendo a Total-Bike para aquisição de uma bike nova da marca Kona tem um excelente custo-benefício em MTB. Como defeito, poderia trabalhar com maior variedade de marcas. Me disseram que uma revisão normal dura em torno de 48 hs para a entrega, se for verdade, é um ponto alto também.

Minha nota: 9,0

www.totalbike.com.br

02 Pedal Power (Vila Olímpia)

Serviço utilizado: aquisição de peças e revisões

Atendimento: excelente com uma verdadeira acessoria à respeito da compra de peças
adequadas e de qualidade indiscuível na apresentação e organização da loja.
São profissionais de nível internacional tendo mecânicos treinados e extremamente cuidadosos.

Avaliação: perfeita se não fosse o prazo de entrega da bike nas revisões que poderia ser um pouco menor, embora ainda esteja valendo a pena, pois a bike volta sem surpresas com uma regulagem impecável e sem trocas desnecessárias de peças. É pegar a bike e pedalar.
Para ser perfeita poderia ter um preço mais acessível, mas a qualidade chega a compensar.

Minha Nota: 9,5

http://www.pedalpower.com.br/


03 Anderson Bicicletas

Serviço utilizado: regulagem de câmbio, freio e troca de aros e pneus

Atendimento: Péssimo. (lembre-se que é uma impressão pessoal e posso ter tido certo azar)
Enfim, quando você entra na loja demora para ser atendido, você sente um certo ar de "confusão".
Deixei a minha bicicleta e não ganhei nenhum tipo de papel de recibo, descrição dos serviços, tudo "na palavra". Pedi apenas uma regulagem do câmbio, centramento da roda traseira e troca de pneus. Me deram um prazo de mais de uma semana. Mesmo assim no dia da entrega tomei o cuidado de ligar para saber quando estaria pronta e chegando na loja na data e horário prometidos, nem tinham começado a mexer na bike.
Fiz um orçamento para pagar com cartão visa, e com a máquina quebrada por duas semanas
só aceitavam cheque ou dinheiro (não me avisaram e fui desprevenido com outra forma de pagamento). O problema ficou na minha mão, o cliente.

Me entregaram a bike com freios bons mas absolutamente "impedalável". Um absurdo.
Me devolverem a bike com a catraca/cassete condenada. Não tinham notado o desgaste que impossibilitava pedalar com um pouco mais de força e a corrente pulava.
Obviamente não testaram a bike.
Pedi uma revisão e paguei R$ 65,00 para quê? Fora a mão de obra de colocação das rodas cobrada à parte e as peças.

Mostraram certa falta de conhecimento técnico na tentaiva de trocar a corrente para sanar o problema que persistiu. Eu ando bem de bike, mas não sou mecânico especializado e não percebi que não se tratava apenas de regulagem.
Bastava ter me avisado antes e trocar a catraca, mas me devolveram a bike um verdadeiro lixo por R$ 227,00.
A nota só não foi zero, porque me imprestaram uma bike GT no dia da entrega prometida que não ocorreu. (nada mais do que a obrigação).
Mesmo sabendo da reputação da loja (que pelo jeito não serviu para nada) me senti numa bicicletaria de esquina.
Saí de lá para a Sunny bikes na avenida morumbi que trocou o cassete em exatos 10 minutos resolvendo o problema na hora.
Avaliação: NÃO RECOMENDO A ANDERSON BICICLETAS

Minha nota: 4,5

http://www.andersonbicicletas.com.br/


04 Sunny Bikes (Avenida Morumbi)

Serviço utilizado: Troca de catraca e compra de um capacete novo
Atendimento: Prático, rápido, educado e transparente. Fui bem atendido.
Pedi um capacete bom e barato, me ofereceram um da trek, ótimo.
Fui convidado para o night bike deles que não é cobrado para participar.
Eles doam peças usadas para uma instituição, deixei algumas das minhas.

Avaliação: apesar do pouco que precisei deles, perfeito.
Tenho certeza de que é uma excelente Bike-Shop.

Minha Nota: 9,5

http://www.sunnybikes.com.br/


Half Dome (Moema)

Serviço utilizado: fiz uma limpeza "pós trilha" e a troca de pastilhas de freio, mesa
e movimento central.
Atendimento: Excelente em simpatia e recomendações. Comprei uma manopla que evita
a dor nos pulsos muito boa (uma recomendação útil).
O ponto alto é o vestuário e as
opções aos adeptos de cicloviagens e outras aventuras que podem necessitar de itens que vão além do Mountain Bike como barracas, alpinismo, trekking entre outros.
Avaliação:
Não gostei muito da revisão na bike. Apesar de terem me devolvido limpa que é o mínimo
do serviço, os freios não ficaram bons. Os da frente não paravam a bike e se o problema eram as pastilhas, deveriam ter avisado que não ia ficar bom.
Mesmo se houvesse a necessidade de troca de aros, isso deve ser avisado pelo vendedor ao cliente. Os passadores também não estavam tão ruins quanto no estado que me devolveram, acho que houve algum problema ao remontá-los.
Reconheço que os passadores de marcha não estavam impecáveis, mas também não estavam tão ruins (as molas perderam completamente a ação) quando peguei a bike de volta. Além disso o parafuso de fixação inferior tava quase caindo durante uma trilha dois dias depois.

Talvez tivesse sido melhor não mexer. Enfim, ótimo lugar para aquisição de produtos, mas talvez ainda com pouca experiência na manutenção de bicicletas. Podiam ter me ligado antes de entregar a bike alertando que o passador não ia ficar bom, avisar depois é tarde demais.
RECOMENDO COM ESTAS RESSALVAS: NÃO FAÇA REVISÃO LÁ mas tem muita variedade de marcas e produtos ótimos.

Minha Nota: 7,5

http://www.halfdome.com.br/


VEREDICTO curto e grosso:
Se você não quer ter surpresas e quer garantia:
opte pela Pedal Power, Vila Olímpia

Ps. As bike-shops lidam com prazos, competição, dias bons, dias ruins e com pessoas,
portanto releve tudo isso. Você pode ter uma excelente impressão de uma Bike Shop que
eu critiquei aqui, trata-se apenas de opinião.

Abraços

segunda-feira, 7 de abril de 2008

DEMOLIDOR BIG BIKER!!









(website) http://www.bigbiker.com.br/

(youtube) http://www.youtube.com/watch?v=0f-RAvZn_Lk







Esta primeira etapa do Big Biker aconteceu em Sto. Antonio do Pinhal.
Depois de 87 km no dia 23 em Monte Verde, voltei para a trilha.
Semana de cacetadas!
No sábado de manhá do dia 29 saí para aquecer as pernas para o Big no Domingo,
eu de Mountain e um amigo, o Vito de Speed.
Durante a pedalada fiz uma tremenda barbeiragem, ao conferir um barulhinho do câmbio da
bike me distraí e literalmente parei na traseira de um guincho!
Começou bem o fim-de-semana de "crash-tests". Cheguei a ficar tonto, enfiei o joelho no
pára-choque do veículo, um absurdo, me pergunto até agora como pôde acontecer.

Enfim, aconteceu e no dia seguinte precisava estar pelo menos 80% para a prova de bike
então haja gelo, massagem e cataflan no joelho.

Acordei (quase) bem, tomei um café reforçado, peguei o carro e saí da fazenda do meu amigo bem cedinho de Pindamonhangaba com a bike no rack do teto. Foram uns 25 minutos até Santo Antonio do Pinhal num tempo nublado de garoa fina.

Largada cheia, mais de 600 inscritos. Cheguei cedo, deu para alongar mais um pouco.
Os primeiros 4 km seriam de asfalto e não contaria no tempo do percurso (apenas deslocamento até o início da trilha).

Asfalto molhado e liso, descida, um monte de bikes a 35/40 km/h, faço o que seria a última curva do percurso pavimentado e.... pow! no meio dela um ciclista escorrega e cai.

Sem freio a disco, tentei freiar, coloquei a bike meio de lado derrapando com a roda traseira para diminuir a velocidade mas tive que optar: cair de propósito de forma mais "planejada" ou bater forte no ciclista caído. Decisão óbvia.
Cara....esta etapa do Big Biker é perigosa.
Fui para o chão e a roda traseira da minha bike bateu com força na calçada e eu, no chão.

Doeu, a batida de perna esquerda no chão e ainda a ralada no asfalto mas a preocupação era pior: os cerca de 200 cilclistas que ainda vinham atrás.
Mais uns 4 deles caíram em seguida tentando desviar de nós e levantei rapidamente para sinalizar com as mãos para que diminuíssem.

Os quatro caídos meio tontos, alguma bikes danificadas, mas tudo bem, nada muito grave.

Levantei a minha Aerotech que tinha acabado de voltar da revisão e constatei a roda traseira torta e o câmbio um pouco para dentro. Pensei na hora: não faço mais provas de mountain bike.

Destruo minha bike, me arrisco e ainda pago por isso? Não passou de raiva momentânea,
já estou louco para a próxima dia 18 de Maio em Itanhandu-Mg rs..e as outras etapas são menos técnicas e mais seguras.
Enfim, não tenho vocação para suicida, aprendi bastante com esta temporada de quedas e batidas.

Bom, segui a prova simplesmente sem freio traseiro pois com a roda torta, se deixasse o freio regulado ele ficava pegando e segurando a bike na subida então tive que aliviar o cabo.

Na subida fui pensando em algo que me deu mais energia e confiança:
Pô, se eu fizer essa prova em 4 horas e meia ainda tá muito bom, então vamos que vamos.

Isso porque eu tinha calculado que um ciclista da ponta pesa exatamente uma bicicleta igual a minha a menos (como se eu levasse duas bikes nas costas), então a idéia do Big Biker é desafiar a si próprio, ou ciclistas de mesma condição física e técnica e não querer chegar entre os primeiros a qualquer custo: o peso, a idade e o equipamento determinam quem compete com quem.

Vejam só:

Ciclista de ponta: cerca de 67 kg
Bike de ponta: cerca de 12 kg
Água e outros equipamentos: 250g + (eles só levam 0,5 L de água): 0,75 kg

Total: 79,75 kg

Eu peso: 78 kg
Minha Bike: 13,5 kg
Levei o "Camel Bak" com 1,5 L de água: 1,5 kg
Outros Equipamentos: 250 g

Total: 93,25 kg

Diferença: 13,5 Kg!! (exatamente o peso da minha bike)

Na próxima emagreço, troco os aros da bike (meio pesados os meus) e dispenso o Camel Bak?
Talvez, mas competição não é meu foco, completar o desafio já é bacana.


Isso fez com que esta etapa do Big Biker fosse o maior desafio físico pelo qual já passei, porque
depois de 10 km de subida forte e meio machucado, ainda encarei um Down Hill de trilha e lama (chamada trilha do Zig-Zag) quase sem freio. Você pensa: que diabos estou fazendo aqui??

Tive vontade de desistir várias vezes porque a perna doía e o risco de uma nova queda era evidente, mas a determinação de continuar é inexplicável: depois de tudo aquilo queria completar...e completei!! Isso é o Big Biker.
Que venha o próximo desafio.